鷹潭電力工程施工

為了保證電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行，必須注意變電站設(shè)備的維護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)檢查。這就意味著對(duì)于變電所的變電所運(yùn)行設(shè)備，試點(diǎn)持有不僅要做好日常工作的維護(hù)保養(yǎng)，還要定期派技術(shù)人員進(jìn)行逐點(diǎn)檢查。設(shè)備檢查的主要目的是確保變電所設(shè)備不存在異常運(yùn)行現(xiàn)象(如異物落入、突然絕緣劣化現(xiàn)象、防盜防火報(bào)警、人為破壞等一些環(huán)境因素)，從而有效地避免設(shè)備運(yùn)行事故的發(fā)生，大限度地減少損失。因此，設(shè)備檢驗(yàn)的主要內(nèi)容如下:(1)在變電所設(shè)備運(yùn)行良好的情況下，根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和變電所設(shè)備的一些警示標(biāo)志，經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，能夠準(zhǔn)確判斷變電所設(shè)備是否異?；虼嬖陔[患。(2)認(rèn)真做好設(shè)備的日常維護(hù)和管理工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致設(shè)備故障或事故的安全隱患，并及時(shí)消除這些隱患，大限度地減少因設(shè)備隱患造成的設(shè)備停機(jī)，減少安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失，并保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

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數(shù)據(jù)對(duì)比:1999 - 2003年國(guó)家電網(wǎng)公司110 (66)kV及以上輸電線路的風(fēng)偏跳越情況如下:5年110 (66)kV及以上輸電線路共發(fā)生244次風(fēng)偏跳越。其中華北94例(38.5%)、西北66例(27%)、華東42例(17.2%)、華中25例(10.2%)、東北17例(7%)。新疆、陜西、青海、江蘇、福建、天津、山西、山東、內(nèi)蒙古等9個(gè)省自治區(qū)共發(fā)現(xiàn)10余例病例，其中新疆以30例病例居首。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，近5年來(lái)，輸電線路風(fēng)偏行程在北方和沿海強(qiáng)風(fēng)地區(qū)較為頻繁。按電壓等級(jí)分類，500kV輸電線路發(fā)生33次，占13.5%;330kV輸電線路發(fā)生8次，占3.3%;220kV輸電線路發(fā)生139次，占57%;110kV輸電線路發(fā)生64次，占26.2%。結(jié)果表明，風(fēng)偏脫扣主要發(fā)生在110 ~ 220kV線路，約占總風(fēng)偏脫扣的83.2%。

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近年來(lái)，隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，線路保護(hù)區(qū)內(nèi)的違建、亂建現(xiàn)象嚴(yán)重，會(huì)造成房屋與輸電線路之間的垂直距離小于規(guī)定的安全距離，在雨天或刮風(fēng)的天氣可能會(huì)導(dǎo)致絆倒事故或接地故障,有時(shí)在構(gòu)建非法建筑由于近距離不小心碰線造成短路事故,同時(shí)在安全距離的種植農(nóng)作物和植物線埋隱患的安全運(yùn)行,如鄰居家孩子放風(fēng)箏短路受傷，在收獲季節(jié)到來(lái)之際，農(nóng)民們?cè)谳旊娋€路周圍焚燒秸稈。當(dāng)焚燒點(diǎn)接近,秸稈燃燒產(chǎn)生的粉塵可能會(huì)導(dǎo)致交流之旅,導(dǎo)致大面積停電,以及鐵的頻繁盜竊塔和其他現(xiàn)象將嚴(yán)重影響輸電線路的穩(wěn)定性和安全性。

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箱式變電站，又稱預(yù)裝變電站或預(yù)裝變電站。是一種高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備、配電變壓器和低壓配電設(shè)備，按接線方案必須布置在廠內(nèi)、室外的緊湊式配電設(shè)備，將降壓變壓器、低壓配電等功能有機(jī)地結(jié)合在一起，安裝在一個(gè)防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱、全封閉、可移動(dòng)的鋼箱內(nèi)，特別適用于城市電網(wǎng)建設(shè)改造，是一種新型變電站后崛起的民用變電站。箱式變電站適用于礦山、工廠、油氣田及風(fēng)電場(chǎng)。它取代了原民用配電室和配電站，成為一套新的變配電成套設(shè)備。

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特種巡邏是在特殊情況下或根據(jù)特殊需要，采用特種巡邏方式進(jìn)行線路巡邏，特種巡邏方式包括:夜間巡邏、交叉巡邏、鐵塔檢查、防外傷巡邏和直升機(jī)(或使用其他航空器)空中巡邏。應(yīng)根據(jù)線路運(yùn)行狀態(tài)、氣候變化、線路特點(diǎn)、自然災(zāi)害、外部破壞等情況組織專項(xiàng)檢查，不設(shè)定期。特殊檢查不局限于專門的檢查人員，而是可以覆蓋整個(gè)生產(chǎn)線，特定的部分或單獨(dú)的部件。監(jiān)督巡查是各級(jí)生產(chǎn)管理人員對(duì)運(yùn)行單位的工作質(zhì)量進(jìn)行檢查，并由專門檢查員進(jìn)行考核研究的一種線路巡查。線路運(yùn)行單位傳動(dòng)部門生產(chǎn)管理人員每年至少進(jìn)行三次監(jiān)督檢查;安全衛(wèi)生部門及以上部門經(jīng)理每年至少兩次。檢查的范圍是不固定的，可以是一條或多條線，也可以選擇個(gè)別路段。

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目前，我國(guó)電力工程建設(shè)招投標(biāo)健康發(fā)展存在五個(gè)主要問(wèn)題:強(qiáng)制招投標(biāo)過(guò)多、建設(shè)市場(chǎng)缺乏真正的競(jìng)爭(zhēng)、評(píng)標(biāo)方法人工操作空間大、招投標(biāo)人員素質(zhì)不高、招投標(biāo)監(jiān)督不足。自《招投標(biāo)法》實(shí)施以來(lái)，招標(biāo)投標(biāo)在我國(guó)各個(gè)行業(yè)的工程建設(shè)領(lǐng)域發(fā)展迅速。為規(guī)范招投標(biāo)活動(dòng)，各部門和地方政府相繼出臺(tái)了一系列招投標(biāo)管理制度。為進(jìn)一步規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)，國(guó)務(wù)院于2012年頒布了《招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》。但是我國(guó)招投標(biāo)行業(yè)仍然存在一些問(wèn)題，特別是在國(guó)有企業(yè)的工程建設(shè)領(lǐng)域。